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產(chǎn)品展示

聚氨酯導電漆

描述:1900聚氨酯導電漆

更新時間:2016-06-14
產(chǎn)品型號:1900
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

 1900聚氨酯導電漆

1900是以異氰酸加成物和含羥基聚酯樹脂為基料,加入導電物質(zhì)組成的雙組份涂料。

1900-1是以環(huán)氧樹脂和固化劑為基料及惰性防銹顏料組成的雙組份耐油底漆。由1900聚氨

酯導電漆和1900-1底漆組成的配套體系具有耐各種石油制品的性能,對油品質(zhì)量無影響,耐水性好。漆膜具有良好的導電性,其電阻率小于106Ω·cm ,可防止油罐內(nèi)的靜電積累,具有防止火災隱患,確保安全的作用。

為了提高漆膜的抗化學腐蝕性能,1900聚氨酯導電漆須與1900-1底漆配套使用,其配套方法如下:

涂裝

程序

油 漆

名 稱

涂裝

道數(shù)

涂 裝

方 法

漆膜厚度

(μm /

理論用量

g/m2/

涂裝間隔時間

(25℃)

干膜

濕膜

zui 短

zui 長

1

表面處理

噴砂處理至Sa2.5級,表面粗糙度35-75μm

2

底 漆

1900-1

1

無氣噴涂

125

239

315

24h

7d

3

底 漆

1900-1

1

無氣噴涂

125

239

315

24h

7d

4

面 漆

1900

1

無氣噴涂

100

244

270

12h

2d

5

面 漆

1900

1

無氣噴涂

100

244

270

12h

2d

* 表中一道的涂裝厚度為無空氣噴涂的厚度,手工刷三道約為無氣噴涂一道的厚度。

一、 1900-1底漆

組 成 由環(huán)氧樹脂、聚酰胺固化劑、惰性防銹顏料等組成的雙組份環(huán)氧耐油底漆。

主 要 特 性 ·對汽油、柴油和航空煤油等石油制品具有優(yōu)異的耐油性,對油品質(zhì)量無影

響。

·具有良好的耐水性和防銹性能

·漆膜堅韌具有良好的附著力和機械強度。

用 途 作為1900的配套底漆,用于石油制品貯藏和輸油管道等處。

顏色及外觀 甲組分:鐵紅色或其他顏色的漿狀液

乙組分:黃色透明液體

施 工 參 數(shù) 體積固體份 52 ±3 %(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998規(guī)定測定)

配 比 甲組分 :乙組分 = 100 :22(重量比)

干膜厚度 125 μm

濕膜厚度 239 μm

理論用量 315 g/m2

熟化時間 (25℃)30 min

適 用 期 (25℃) 8 h

干燥時間 (25 ℃)

表 干≤ 1 h

實 干≤ 12 h

*固化 7 d

閃 點 甲組份 27℃

乙組份 27℃

復涂間隔時間

溫 度

5 ℃

20 ℃

30 ℃

zui 短

48 h

24 h

12 h

zui 長

14 d

7 d

3 d

建議涂裝道數(shù) 作為1900底漆時,無氣噴涂2道,干膜厚度250μm。

(無氣噴涂一道,約為手工刷涂的2-3道,手工涂裝約需涂裝5-6道。干

膜厚度才能達到250μm。)

表 面 處 理 ·噴砂處理,除銹質(zhì)量須達到Sa2.5級,表面粗糙度35-75μm。

·舊油罐維修時,須先清洗掉罐內(nèi)的油污和水分,然后進行噴砂處理

至Sa2.5級

施 工 條 件 ·底材溫度須高于露點以上3℃

·氣溫低于5℃時,因固化反應停止,不能進行施工

·相對濕度不大于75%

涂 裝 方 法

無氣噴涂 稀 釋 劑 103稀釋劑

稀 釋 量 0~5%(以油漆重量計)

噴嘴口徑 0.4~0.5mm,霧幅40-80°

噴出壓力 20~30Mpa(約200~300kg/cm2

滾涂/刷涂 稀 釋 劑 103稀釋劑

稀 釋 量 0~3%(以油漆重量計)

清 洗 劑 103稀釋劑

安 全 措 施 參見蘇特造漆廠產(chǎn)品《安全技術(shù)說明書》。(簡稱MSDS)

包 裝 甲組分 20 L 桶裝 15.5 kg

乙組分 4 L 桶裝 3.4 kg

保 質(zhì) 期 12個月

二、1900(面漆)

組 成 以異氰酸加成物和含羥基聚酯樹脂為基料加入導電物質(zhì)配制而成的雙組份聚氨酯耐油導靜電防腐涂料。

主 要 特 性 ·對汽油、柴油和航空煤油等石油制品具有優(yōu)異的耐油性,對油品質(zhì)量無影

響。

·漆膜具有良好的導電性,其電阻率小于106Ω·cm ,可防止油罐內(nèi)的靜電積累,具有防止火災隱患,確保安全的作用。

·具有良好的耐弱酸、耐堿性及耐化學品性能。

·具有良好的耐熱、耐高壓蒸汽沖洗性能

·與1900-1底漆配套,具有良好的防銹性能。

用 途 適用于原油罐、石油制品貯藏、汽油和航空煤油貯藏、輸油管道及船艙油

艙內(nèi)部,與1900-1底漆配套作導靜電和防腐之用。

顏色及外觀 黑色平光。

甲組分:黑色漿狀物

乙組分:淡黃色透明液體

施 工 參 數(shù) 體積固體份 42±3 %(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998規(guī)定測定)

配 比 甲組分 :乙組分 = 8 :3(重量比)

干膜厚度 100 μm

濕膜厚度 244μm

理論用量 270g/m2

熟化時間 (25℃)30 min

適 用 期 (25℃) 5 h

干燥時間 (25 ℃)

表 干≤ 1 h

實 干≤ 12 h

*固化 7 d

閃 點 甲組份 24 ℃

乙組份 23 ℃

復涂間隔時間 (25℃)

zui 短 12 h

zui 長 2 d

建議涂裝道數(shù) 涂裝4道,干膜厚度200μm。

表 面 處 理 ·清除1900-1底漆漆膜上的油污,灰塵等所有污物。漆膜上無酸堿和水分

凝結(jié)。

·對固化時間已超過zui大允許間隔的底面漆,須用砂紙打毛后,才能涂裝后

道面漆。

施 工 條 件 ·低于0℃時不宜施工。

·底材溫度須高于露點以上3℃

·相對濕度不大于75%

涂 裝 方 法

無氣噴涂 稀 釋 劑 109聚氨酯稀釋劑

稀 釋 量 0~5%(以油漆重量計)

噴嘴口徑 0.4~0.5mm,霧幅40-80°

噴出壓力 15~20Mpa(約150~200kg/cm2

空氣噴涂 稀 釋 劑 109聚氨酯稀釋劑

稀 釋 量 0~5%(以油漆重量計)

噴嘴口徑 1.5~2.0mm

空氣壓力 0.3~0.4Mpa(約3~4kg/cm2

滾涂/刷涂 稀 釋 劑 109聚氨酯稀釋劑

稀 釋 量 0~3%(以油漆重量計)

清 洗 劑 109聚氨酯稀釋劑

安 全 措 施 參見蘇特造漆廠產(chǎn)品《安全技術(shù)說明書》。(簡稱MSDS)

包 裝 甲組分 20 L 桶裝 16 kg

乙組分 10 L 桶裝 6 kg

保 質(zhì) 期 6個月

注 意 事 項 ·油罐鋼板經(jīng)噴砂處理后,為防止再次生銹,須在6個小時之內(nèi)涂完*道

1900-1底漆。

·施工時油罐或油艙內(nèi)的相對濕度不得高于75%。

·1900-1底漆和1900導電漆均為雙組分漆,用前將乙組分倒入甲組分內(nèi),

或按要求的配比調(diào)配,用多少配多少,攪拌均勻后使用。配制后1900-1

底漆在8小時內(nèi)用完,1900導電漆在5小時內(nèi)用完。氣溫高于25℃時,

適用期相應縮短。

·1900-1 底漆所用103稀釋劑和1900導電漆所用的109稀釋劑必須,

不能互換,切勿搞錯。以免造成損失。

·配漆和涂裝過程中,1900導電漆切勿與水、酸、堿、醇等接觸。1900導

電漆乙組分極易與水、醇等物反應,配漆后余下的乙組分的包裝桶必須蓋

嚴,以免膠結(jié)造成損失。

·施工工具必須清潔干燥,用完后立即用稀釋劑洗凈,切忌放入水中。

·為使1900-1底漆和1900導電漆的甲、乙兩組分充分交聯(lián)和固化*,配

漆后可在25℃的氣溫時,須熟化0.5小時后再進行涂裝。若氣溫低于25℃

時可適當延長熟化時間。

·貯罐內(nèi)施工必須注意勞動保護,使用低壓照明燈,加強通風換氣,通風

量須達到說明書的要求。施工人員須戴通風面罩,施工時間不能過久,要

定時出貯罐。

·施工結(jié)束后,必須在一定時間內(nèi)繼續(xù)采取通風換氣措施,以排放油漆干燥

過程中揮發(fā)的溶劑,保證漆膜的干燥和固化。

·涂裝完畢不能急于裝油,必須確保足夠的干燥時間,否則會使漆膜早期出

現(xiàn)小泡。氣溫25℃時在充分的通風換氣情況下,至少7天之后才能裝油。

氣溫低于或高于25℃時,可適當延長或縮短干燥時間。

備 注 為正確使用本廠的產(chǎn)品,請仔細閱讀上海開林造漆廠產(chǎn)品說明書的《使

用指南》。

聲 明 以上本產(chǎn)品的資料及數(shù)據(jù)是根據(jù)我們的試驗和實際使用中的經(jīng)驗而積累, <, /o:p>

的,可作為施工指南。對于在我們不了解的情況下進行的施工,我們只

保證油漆本身的質(zhì)量,其它方面的問題恕不負責。對本說明書,我們將

根據(jù)產(chǎn)品的不斷改進有權(quán)進行修改。

 

 

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